Kogu maailmas purjetamist on varem teinud valitsuse rahastatud maadeavastajad. Kuid tänapäeval teevad seda igasugused inimesed, isegi teismelised. Teades sellega kaasnevaid kulusid, riske ja reisi planeerimist, on erinevus eduka reisi ja selle vahel, mille peate katkestama. See võib tähendada ka erinevust peaaegu saavutatud unistuse ja unistuse vahel.
Sammud
Osa 1: 4: Paadi peale minek
Etapp 1. Vabatahtlik olla meeskonnas
Kui te ei võitnud võistlusel paati ega pärinud seda oma rikka onu käest ega otsustanud osta oma kohalikus paadipoodis impulssostet, on hea viis maakera ümber tiirutavale alusele pääseda meeskonnal. Võtke ühendust lähima jahisadamaga või külastage seda, et teada saada, kas mõni paadiomanik otsib oma paatidesse töötajaid. Üldiselt tasub teie töö teie eest ära.
Siiski võite saada positsiooni ka kulude jagamise paadis. Sellises paadis on meeskond, kes jagab kulusid, mis on tavaliselt 20–70 dollarit päevas inimese kohta. Kuid olge ettevaatlikud paadiomanikega, kes reklaamivad kulude jagamise korda, mis maksab teile rohkem kui 1000 dollarit nädalas. Tavaliselt on see väga suur summa ja paadiomanik üritab sinust kasumit teenida, selle asemel, et lihtsalt osa kuludest ära jagada
Samm 2. Minge sõbra paati
Mõnikord tahavad need, kes veedavad oma elu purjetades, lihtsalt seltskonda. Kui teil veab, võite leida kellegi, keda usaldate, kes saab teile tasuta sõidu anda ainult sellepärast, et olete võluv. See ei pruugi kesta igavesti, kuid kas nad tahaksid paar kuud seltskonda? Muidugi saate aidata vastavalt vajadusele.
Lihtsalt veenduge, et te ei hüppaks tasuta sõitmiseks kellegi paadile. Kui olete kellegagi keset ookeani, olete koos temaga sõna otseses mõttes keset ookeani. Olete täiesti ummikus, kuhu pole kuhugi minna ja kellegi teise poole pöörduda. Seega veenduge enne registreerumist, et suudate neid vähemalt meelsasti taluda
Samm 3. Ole õpetaja või lapsehoidja
Teine võimalus seitsmel merel seilavale paadile pääseda on lastega abistamine. On peresid, kes elavad vee peal ja vajavad abi oma laste kasvatamisel ning hoiavad neid kursis, kui nad jätkavad "tavalist" kooliplaani. Ükskõik, kas see on erajaht või ettevõtte laev, peavad lapsed veel õppima ja nende eest hoolitsema, kui täiskasvanud laevaga seilavad.
Samm 4. Minge uurimislaevale
Sellised organisatsioonid nagu Green Peace ja Dolphin Trust lähevad pidevalt merele uurimistööd tegema. Nad ei vaja ainult teadlasi ja uurijaid - nad vajavad ka tekikäsi, haldustöötajaid, teenijaid jne. See on sisuliselt äri ookeani ääres ja teie võiksite sellest osa saada.
Need puudutavad enamasti keskkonnarühmi. Kui teil on konkreetne põhjus, mis teid huvitab, uurige veebis. Paljud ametikohad on vabatahtlikud, teadmiseks - need maksavad teile, on kogemus
Samm 5. Olge käepärane selliste tegevustega nagu toiduvalmistamine
Enamik meeskondi, kes lähevad merele, vajavad võimsaid inimesi, kes oskavad süüa teha, koristada, meelelahutust pakkuda, tõlgendada, baaridaami, juhendada ja palju muud. Kui teil on oskus, siis miks mitte seda merele viia? See võib olla kõike alates suurest kruiisiliinist kuni pere privaatse superjahini. Peate lihtsalt esinemise üles leidma.
Kruiisilaeva kontserte on tänapäeva tehnoloogia abil piisavalt lihtne leida. Väiksemal paadil positsiooni saamine võib olla pisut raskem. Jääge oma kohaliku sadama juurde ja hoidke kõrva maa peal. Suur osa sellest on võrgustike loomine, õigete inimeste tundmine ja ajastus
Samm 6. Või lihtsalt ostke oma paat ja õppige purjetama
Kui teil on 75 000 dollarit kulutada, võite lihtsalt osta oma paadi ja saada selle nuusktubakasse - eeldusel, et teil on muidugi purjetamisoskus. Kui olete uustulnuk ülemaailmses purjespordikogukonnas (ja enamik meist on seda teinud), rääkige oma purjetamiskogukonna teistega, kes on oma paatidega pikki rännakuid teinud. Küsige nende soovitusi selle kohta, millised paadid sobivad kõige paremini ja mida saate eliidiga liitumiseks teha.
Üldiselt soovite osta paadi, mille pikkus on 10,7–13,7 m (35–45 jalga) (10,67–13,72 m). Paat peaks olema purjekas. Tuule kasutamine kütuse asemel säästab sellise pikkusega teekonnal palju raha. Nagu öeldud, vajate oma vajadustele vastavat paati. Cruisingworld.com -il on kena veebisait, mis on täis selle teema kohta teavet, mis aitab teil uurida
Osa 2/4: Reisi logistika määramine
Samm 1. Planeerige oma marsruut ja sihtkohad
Marsruudi planeerimisel veenduge, et valite sihtkoha, kuhu saate hõlpsalt purjetada ja milles saate põhjalikult navigeerida. Samuti peate arvestama valitsevate tuulte, ookeanihoovuste ja troopiliste tormide süsteemidega. Sellel teemal on kirjutatud terveid raamatuid, kuid praegu puudutame vaid mõnda asja:
- Arvatakse, et marsruut Panamast Torrese väinani sisaldab mõningaid maailma kõige atraktiivsemaid kruiisi sihtkohti ning isegi sellel marsruudil on palju erinevaid variante.
- Paljud meremehed soovivad Tahitit külastada. Aastate jooksul on Tahiti pealinn Papeete muutunud vaiksest mereäärsest varjupaigast elavaks liikluse alla võetud linnaks. Nagu öeldud, elab vana Tahiti endiselt, kui teate, kust seda otsida.
- Kui olete planeerinud peatuse Bora Boras, võite võtta põhjapoolse marsruudi põhjapoolsetesse Cooks'i, Tonga ja Samoasse või lõunapoolse marsruudi Cooks, Tonga ja Niue juurde.
- Võtke aega ja uurige veebis ja raamatuid lugedes. Jimmy Cornellil on sellel teemal suurepäraseid viiteid; paari tema raamatu lugemine aitab teil otsuseid langetada ja ei jäta kahtlust, et olete teinud kindlaid, turvalisi valikuid.
Samm 2. Mõelge välja oma ajakava
Reisi planeerimist alustades otsustage, kui kaua kavatsete ära olla ja kus te reisi igal etapil viibite. Jällegi on purjetamise välja selgitamine wikiHow artikkel (või kuus) iseeneses. Peate arvestama tuule, ilma, piraatide, oma ajakavaga jne.
- Enamik paate otsustab läbida Panama kanali enne orkaanihooaja algust Kariibi mere piirkonnas (juunist novembrini), enamik saabub veebruaris ja märtsis. Samal ajal peaksid Mehhikost ja Kesk -Ameerikast sõitvad paadid lahkuma Vaikse ookeani lõunaossa.
- Kui tulete Põhja -Ameerika läänerannikult, sõidab enamik paate Lõuna -Ameerikasse, liikudes Lihavõttesaare ja Pitcairni kaudu Tahitile. Tuuled hõlbustavad selles suunas sõitmist; idaranniku poole tagasi pöördumine osutub tõenäoliselt tülikaks.
- Kui lahkute Austraaliast, on teil India ookeani ületamisel kaks võimalust: põhjapoolne tee Punase mere ja Suessi kanali juurde või lõunapoolne tee Lõuna -Aafrikasse ja Horni neemele. Lõunapoolne marsruut on keerulisem ja sellel on suuremad mered, kuid põhjapoolsel marsruudil on piraate.
Samm 3. Uurige alasid, kus purjetate
Uurige põhjalikult kõiki valdkondi, kus kavatsete peatuda, enne kui otsustate seal peatuda. Arvestage kindlasti ohutuse ja kuludega. Kui palju maksab portimine? Milline on nende infrastruktuur ja valitsus? Kui suur on tõenäosus, et teid kasutatakse parimate stsenaariumide korral ära ja halvimal juhul tõsiselt haiget?
- Uurige iga riigi tervishoiuseadusi, kus kavatsete peatuda. Hankige enne reisi alustamist kõik vajalikud meditsiinilised tunnistused, et olla kindel, et te ei jää kodust tuhandete miilide kaugusel haigeks.
- Uurige ka seda, mida te ei saa. Kui vajate mõnda konkreetset ravimit või muud kaupa ja te ei saa seda järgmisesse sihtkohta, varuge eelmine. Milline osa elust on selles maailma piirkonnas raske, kui üldse?
Samm 4. Katke kõik vajalikud paberid
Rääkige kindlustusagendiga, et veenduda, et teie reis on kaetud - lõppude lõpuks on see kogu teie elu. Veenduge, et teil oleks ka kõik reisi jaoks vajalikud viisad. Ükskõik, kas sisenete meritsi, maismaale või õhu kaudu, on reeglid ja eeskirjad endiselt samad. Kui soovite külastada teisi riike, peate mängima nende reeglite järgi.
Osa 3/4: Seikluseks valmistumine
Samm 1. Hankige kõik vajalikud vaktsineerimised
Lisateabe saamiseks ja veebis uurimise tegemiseks võtke ühendust selle riigi tervishoiuasutusega, kus kavatsete peatuda. Teil on hea meel, et olete saanud vajalikud vaktsineerimised, kui aeg saabub. Haigestumine, kui olete eemal heast doktoriõppest, võib tähendada teie reisi lõppu.
Enne lahkumist tehke litsentseeritud arstilt füüsiline eksam. Kui teil on probleeme, saate nende eest hoolitseda ja alustada ennetavate ravimitega
Samm 2. Varuge
Alustamiseks varuge kiiresti riknevate toitude, veepuhastustablettide ja veefiltritega. Veenduge, et teie paadis on kõik puutumata alates radarist kuni ankruteni ja lõpetades kaardiplotteritega. Võta kaasa asjad, mida teha ja kuidas oma reisi dokumenteerida. Võtke arvesse ka seda, mida saate ühest kohast teise osta.
- Pidage meeles, et peate kogu meeskonna jaoks pakkuma piisavalt toitu ja jooke kogu reisi vältel.
- Veenduge kindlasti, et kõik kambüüsi seadmed töötaksid, et inimesed saaksid süüa teha.
- Tahad reisida kergelt, kuid mitte liiga kergelt. Pidage jooksvat nimekirja kõigest, mida te kaasa võtate, lisades seda, kui teile tulevad ideed. Veelgi enam, pidage nimekirja sellest, mis on teie eelarve prioriteetide kindlaksmääramiseks kergesti kättesaadav ja mis mitte.
Samm 3. Hoolitse kõige eest kodus
Mõtlesin, et võiksite lihtsalt püsti tõusta ja Prantsusmaalt lahkuda. See on ilmselt parim, kui hoolitsete lahtiste otste eest enne, kui lähete paariks aastaks kaardilt välja. Siin on mõned asjad, mida katta:
- Veenduge, et teie arved oleksid ajakohased. Korraldage neile võimalus jääda mustaks, kui olete sõbra või automaatse arveldussüsteemi läbi käinud.
- Kui kavatsete jääda teatud kohtadesse pikemaks ajaks, laske oma kirjad oma viibimise ajaks igasse asukohta edasi saata. Paluge kellelgi teie kodu regulaarselt kontrollida ja teavitada teid, kui midagi olulist postis saabub.
- Andke alati kellelegi kaldal oma ujukava enne dokist lahkumist. Lisage kuhu ja kui kaua te lähete, koos pardal olevate inimeste loendiga. Kui paat tagasi ei tule, saavad nad seda teavet otsingu- ja päästemeeskondadele edastada.
Samm 4. Laske paadimehaanikul paat üle vaadata ja teha kõik vajalikud parandustööd
Isegi Titanic uppus, nii et kontrollige enne paadiga sõitmist kindlasti oma paat üle ja tehke kõik selgeks. Ärge kunagi jätke ühtegi hooldusosa vahele, isegi kui see viib teid graafikust välja. See võib tähendada erinevust elu ja surma vahel.
Mõnel juhul peab teie paat olema "uuesti paigaldatud". See võib maksta sama palju kui teie paadi alghind, kui mitte rohkem. Olge valmis vajadusel muutuste tükkideks
Samm 5. Valmistage ennast (ja oma meeskonda) ette hädaolukordadeks
Ookeanis juhtub asju, mida te poleks kunagi oma metsiku kujutlusvõimega arvestanud. Keegi saab nakkusliku lööbe, põliselanike hõim arvab, et olete nende päästja, ärkate tundma massiivse laeva vööri -ärkamist, jättes teid surmast sekunditeks jne. Need asjad juhtuvad. Kuigi te ei saa end kõigeks ette valmistada, saate end nii palju kui võimalik ette valmistada.
- Kandke tulirelva ja kuuli, kui teil need on. Hoidke neid turvalises, kuid ligipääsetavas kohas. Parem karta kui kahetseda.
- Veenduge, et teie paat oleks varustatud kõigi vajalike tarvikutega, et A) kiiresti kaldale jõuda või B) kiiresti paadilt maha saada.
- Hoidke käepärast tulekustuti, päästeparv, raketid ja esmaabikomplekt.
- Hoidke käepärast nimekiri, kellega hädaolukorras ühendust võtta, näiteks 112, et jõuda Euroopa hädaabitöötajateni.
Etapp 6. Paki iga äärmusliku ilmaga
On lihtne endale mõelda, et purjetate ümber lõunapoolkera ja kõik saab olema troopilised linnud, türkiissinine vesi ja pärlvalged liivad. Mõne aja jooksul on see tõsi ja siis tuleb ette ka teisi kordi, kui sukeldute nii kaugele lõunasse või põhja, et külmutaksite oma jäsemed ära, kui te ei pakuks pikka aluspesu. Uurige, millises kliimas te viibite (või võiksite olla, kui asjad valesti lähevad). Teie elu nõuab, et oleksite valmis.
Kui lähete kaugele põhja või lõunasse, vajate halva ilmaga varustust, fliisi, pikki riideid, kindaid, mütse ja sokke. Kaks teie kõrgeimat prioriteeti peaksid olema soe ja kuiv
Osa 4/4: Merele purje seadmine
Samm 1. Määrake peaaegu kõige jaoks standardprotseduur
Kiire - kui on orkaan, mida sa teed? Mida teha, kui on piraate? Mida teha, kui lained su ahtrisse löövad? Mida teha, kui mees on üle parda läinud? Igas ettekujutatavas olukorras peate protseduuri kaardistama ja kõik pardal olijad peaksid seda teadma. Nii et kui helistate: "Tuli!" kõik teavad tööd, mida nad peavad tegema.
Tehke harjutustreeninguid regulaarselt, eriti kui teate, et satute piirkonda, mis on altid suurtele tuulepuhangutele/tormidele/piraatidele jne. Mida rohkem teie ja teie meeskond valmis olete, seda parem on teie kogemus
Samm 2. Enne reisi alustamist tehke lõplikud ettevalmistused ja seejärel minge
Kuud ja potentsiaalselt aastad raske töö tasuvad end ära. Olete raha ja aja sisse pannud ja nüüd jääb üle vaid see. Vaadake viimati oma olukorda - kas on midagi, mille oleksite võinud unustada?
Korraldage pidu, jätke hüvasti, varuge šampanjat - ükskõik, kui soovite maale veel viimase hurraa anda. Kontrollige oma paati äparduste osas, kontrollige ilma, koguge kõik oma dokumendid ja olge põnevil. On aeg purjetada
Samm 3. Piirake kokkupuudet ohtlike aladega
Kui olete avatud vees, ei saa seda piisavalt rõhutada, et peate olema ettevaatlik. Piraadid ei ole lihtsalt vanad rahvajutud, mis on välja mõeldud hirmutavate magamaminekulugudena. Hullumeelselt on need tõelised. Pidage kinni piirkondadest, kus teate, et olete turvaline.
- Merel rändavad piraadid, eriti Aafrika ja India rannikuvetes. Neid võib leida isegi Filipiinide ja Malaisia ümberringi kahtlemata piirideta vetes (vähesed teavad, kes mida jälgib). Viimaste piraatlusalade kohta külastage ICC veebisaiti.
- Piirake oma aega teistes piirkondades ohtlike mereolude või teiste inimeste ähvarduste tõttu. Nende piirkondade hulka kuuluvad Horni neem, Malacca väin, Beringi meri, Lõuna -ookean, Hatterase neem, Atlandi ookeani põhjaosa, Bermuda kolmnurk ja Andamani meri.
Samm 4. Jääge seaduslikuks
Mis tahes riigi rannikule lähenedes asute selle riigi territooriumil, kui olete sellest 12 meremiili (22,22 km) kaugusel. Vastasel juhul olete merel olles üldiselt oma koduriigi jurisdiktsiooni alla kuuluv. Kui olete selles vahemikus, peate järgima selle riigi reegleid. Kõik on lihtsam, kui vastate nende nõuetele.
Samm 5. Kontrollige oma paati regulaarselt ja igas sadamas
Nii nagu merel peate oma tervisel silma peal hoidma, peate ka oma paadi tervisel silma peal hoidma. Vaadake teda igas sadamas. Iga minutiline ebaõnn tuleb kohe lahendada. Ja suur osa on see, et teid ümbritsevad ka inimesed, kes saavad aidata.
- Kui reisite üksi või peaaegu üksi, võib see olla helge koht muidu üksildases elus. Tavaliselt on päevatöölisi, kes veedavad jahisadamate ümber ja ootavad abi. Sel päeval võite kohtuda huvitavate inimestega, vürtsitada oma lugusid ja tõsta oma moraali.
- Kontrollige ka seadmeid. Viimane asi, mida soovite, on valesti töötav radar või hädaabitelefon. Praegu on see valus, kuid see võib hiljem teie elu päästa.
Samm 6. Koostage tagasipöördumise plaan
Pärast aastaid merel olles olete kas kindlal pinnasel mõnda aega valmis või arvate, et tavaline elustiil on mõistmatu. Nagu öeldud, on kogu oma elu merel elamine üsna raske, nii et vajate mõnda aega järelplaani, et ots otsaga kokku tulla. Mis siis edasi, kui olete ümber maailma purjetanud? Võib -olla kuumaõhupall?
Proovige koostada eelarve, kui palju raha vajate pärast reisi. Teil on vaja aega elada ja tööd leida, eluase ja uues elus asuda. Vähemalt kuue kuu pikkune rahaline täitmine muudab ülemineku palju stressivabamaks
Näpunäiteid
- Kui võtate tulirelva kaasa, uurige selle seaduslikkust igas riigis, kus kavatsete peatuda.
- Erinevatel kohtadel on erinevad tervishoiuteenuste omadused ja juurdepääs neile. Kvaliteetset tervishoiuteenust on USA -s, Euroopas, Kanadas, Austraalias ja teistes arenenud riikides suhteliselt lihtne leida. See ei kehti aga kõigis maailma piirkondades.
