Hollywoodi filmipildid on täis kohutavaid demonstratsioone auto juhtimise kohta. Kahtlemata on see sellepärast, et ohutud roolitehnikad on visuaalselt vähem dramaatilised. Mõlema käe hoidmine roolil ja silmade hoidmine teel on ohutu roolimise kaks põhikomponenti.
Sammud
Osa 1 /3: Roolist õigesti kinni hoidmine
Samm 1. Hoidke ratast kahe käega
Olge valmis läbirääkimisteks sekundi murdosa jooksul. Hoidke kogu aeg auto üle võimalikult palju kontrolli. Kui teie autol on manuaalkäigukast, vahetage vajadusel käike, kuid ärge hoidke käiguvahetust pärast seda asjatult. Pöörake selle asemel kohe käsi rooliratta juurde.
- Klaasipuhastite, esitulede ja suunatulede sisselülitamine nõuab ka ühe käe eemaldamist ratta küljest. Need juhtnupud asuvad tavaliselt rooli lähedal, et minimeerida ühe käega sõitmisele kuluvat aega.
- Auto tagurdamine on sellest reeglist erand.
Samm 2. Hoidke oma haare kindlalt
Vastupanu soovile lõdvendada ratta haardumist. Samal ajal olge ettevaatlik, et ratast liiga pingesse ei pigistaks. See võib käsi väsitada ja võib -olla varjata hoiatussilte, mis kajavad läbi rooli.
Auto "tundmine" läbi rooli on veel üks oluline põhjus kahe käega juhtimiseks
Samm 3. Hoidke ratast asendis "10 ja 2" või "9 ja 3"
Kujutage rooli analoogkellana, mille tipuks on kell 12. Vasaku käega hoidke ratast kas kell 9 või 10 ja hoidke rooli teisest küljest parema käega kella 3 või 2 asendit.
- 10-ja-2 sobivad paremini vanematele autodele või teistele, millel on suuremad roolid ja roolivõimendus puudub.
- 9-ja-3 on muutunud uueks normiks kaasaegsetele roolivõimendi, väiksemate roolide ja turvapatjadega varustatud autodele.
Samm 4. Pidage meeles pöidlaid
Asfaltkattega teedel sõites hoidke ratast pöidlaga ümber rooliratta. Kui pöörate teelt välja, eemaldage pöidlad. Asetage need piki rooliratta serva, nagu annaksite kaks pöialt.
- Maastikul sõites pöidla velje alla haakimine võib teid vigastada. Teie rehvid võivad vastu takistusi piisavalt tugevalt lüüa, et rooli käes pista.
- Kui sõidate sillutatud teel käega kell 9 ja 3, pesake pöidlad mööda ratta kodaraid kohas, kus need vastavad veljele.
Osa 2 /3: Suundade muutmine
Samm 1. Alustage tõuke-tõmbe tehnikaga
Tõmmake rooli allapoole selles suunas, mida soovite pöörata (vasakpöörete jaoks tõmmake vasaku käega ja vastupidi). Kui tõmbate rooli alla, lõdvestage teine käsi. Tooge see mööda ratast alla, et kohtuda oma “tõmbava” käega jalgevahe kohal. Kui nad kohtuvad, lõdvestage oma “tõmbav” käsi ja laske teisel käel võimust võtta. Lükake rooli üles, kuni pööre on sooritatud.
- Kui olete esimest korda sõitma õppinud, alustage pöörete tegemiseks selle tehnikaga, sest see on selge.
- Eelistage seda tehnikat maastikul sõites või tihedates piirkondades, kus on sageli järske pöördeid ja tihe liiklus. See annab teie kätele vabama juurdepääsu sellistele tööriistadele nagu käiguvahetus ja suunatuled.
- Samuti eelistage seda tehnikat suuremate roolide korral ja/või roolivõimendita autodes.
- Tõukamist ja tõmbamist nimetatakse ka segamismeetodiks.
Samm 2. Liikuge edasi pöördroolimise juurde
Pöörake ratast soovitud suunas. Hoidke samal ajal rattaga 9 ja 3 või 10 ja 2 haardumist. Kui peate pööramise lõpetamiseks ratast rohkem kui 90 kraadi pöörama, lõdvestage see, kumb käsi on nüüd otse jalgevahe kohal, ja hoidke seda seal. Jätkake ratta pööramist oma ülemise käega, kuni see jõuab teie „alumise” käega jalgevahe kohal. Sel hetkel viige oma “alumine” käsi ratta ülaossa. Jätkake ratta allapoole tõmbamist, et auto pööre lõpule viia.
- Kasutage seda tehnikat kergete suunamuutuste korral, näiteks sõiduraja vahetamisel.
- Eelistage seda tehnikat, kui sõidate maanteedel või muudel avatud teedel suuremal kiirusel.
- Pöördroolimist nimetatakse mõnikord fikseeritud sisendiga rooliks.
Eksperdi näpunäide
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Samm 3. Juhtimine tagurpidi
Kontrollige kõiki oma peegleid, et veenduda, et auto tagaosas pole inimesi ega takistusi. Asetage üks käsi ümber kõrvalistuja istme seljatoe. Keerake ülakeha 90 kraadi selles suunas, et näha paremini tagaaknast. Haarake teise käega roolist umbes kell 12. Auto paremale tagasitõmbamiseks keerake rooli paremale ja vastupidi.
- Pidage meeles, et teil on selles asendis piiratud vaade auto juhi poolele.
- Võimaluse korral laske autol oma hoo all tagurpidi veereda. Kui gaasi on vaja, vajutage pedaali korraga vaid veidi. Vältige liiga kiiret varundamist.
- Ärge toetuge tagurpidi juhtimiseks ainult peeglitele või tahavaatekaameratele.
Osa 3 /3: Turvalisema sõidu tagamine
Samm 1. Reguleerige oma iste ja roolisammas korralikult
Kinnitage nende suhteline kõrgus ja kaugus, et saaksite mugavalt istuda. Ärge asetage oma istet nii kaugele taha, et peaksite roolist haaramiseks ettepoole kallutama. Vältige oma kehale liigset stressi, mis võib teid väsitada ja tähelepanu kõrvale juhtida, muutes teid vähem reageerivaks.
Istme asend võib mõjutada seda, milline haare on teile mugavam: 9 ja 3 või 10 ja 2. Näiteks võivad pikemad inimesed leida 10 ja 2 kõige mugavamad, kuna nad saavad piirata roolisamba või istet
Samm 2. Vaadake teed kaugemale
Laiendage oma vaatamisväärsusi vähemalt pool miili kuni miil kaugemal. Hoidke silmad lahti kõverate, ohtude või muude tegurite osas, mis võivad vajada suuna muutmist. Oodake, millal peate varakult sisse lülitama. Andke endale võimalikult palju aega suunamuutuste kavandamiseks ja elluviimiseks.
- Kui läbite tiheda kõvera, mis vähendab oluliselt teie vaatevälja, keskenduge alati kõige kaugemale punktile, mida näete enda ees.
- Usaldage oma perifeerset nägemist, et hoiatada teid äkiliste muutuste eest, mis ilmuvad käeulatuses.
Samm 3. Võtke roolimisel arvesse oma kiirust
Eeldage, et suuna muutmine aeglasel kiirusel nõuab roolilt suuremat füüsilist pingutust. Olge valmis seda pöörama suuremal hulgal madala kiirusega piirkondades, nagu parklad, elamutänavad ja linnaosad. Vastupidi, hoidke kiirel sõitmisel rattaga pöördeid väga -väga kergelt. Oodake, et kerge rattapööre põhjustab kiirete teede, näiteks maanteede, väga tugevat suunamuutust.
Samm 4. Hoidke kuivjuhtimine miinimumini
Rooliratta pööramine auto parkimisel või muul ajal puhkeolekus võib avaldada negatiivset mõju teie rehvidele ja roolivõimendile. Tehke seda vajadusel, näiteks paralleelselt parkides või K-pööret sooritades. Vastasel juhul proovige seda vältida.
Samm 5. Harjutage ohutut ühe käega juhtimist
Säilitage optimaalne kontroll sõiduki üle, kui kasutate muid juhtelemente peale rooli. Sõidu ajal kasutage lähima käega selliseid funktsioone nagu suunatuled ja käiguvahetus. Hoidke oma teist kätt seal, kus see on. Ärge riskige ratta lahtilaskmisest, et muuta selle asendit.
Samm 6. Ärge suitsetage, sööge, kasutage mobiiltelefoni, et sõidu ajal kõnesid vastu võtta või tekstisõnumeid saata või programmeerida
Mõned neist tegevustest on mõnes riigis ebaseaduslikud ja võivad kaasa tuua trahvi ning kõik need kahjustavad teie kontrolli oma sõiduki üle.
