Manuaalse autoga sõitmine võib tunduda lisapedaali ja käiguvahetuse tõttu hirmutav, kuid saate sõidukit hõlpsalt hallata, kui harjutate. Sidur ja käiguvahetaja aitavad käike vahetada kas üles või alla ning neid on suhteliselt lihtne kasutada. Kui olete nende toimimisega tutvunud, saate sujuvalt kiirendada ja aeglustada.
Sammud
Meetod 1 /5: tutvuge käiguvahetusega
Samm 1. Jätke oma auto käiguvahetusmuster meelde
Kui te ei näe mustrit füüsiliselt, kontrollige käiguvahetuse kohal olevat nuppu, et näha, kus käigud asuvad. Paljud manuaalkäigukastiga autod on H-kujulise mustriga, paaritu käigud on peal ja paarisarvulised käigud all.
- Näiteks on paljudel autodel esimene käik vahetult teise käigu kohal, kolmas käik esimesest käigust paremal ja otse neljandast käigust ning viies käik kolmandast käigust paremal ja otse tagasikäigu kohal.
- Neutraalset asendit võib tähistada tähega N. Vastasel juhul on teie auto neutraalasendis, kuni teie käiguvahetaja ei ole ühelgi teisel käigul.
Samm 2. Kasutage parema käega käike
Manuaalkäigukastiga autod nõuavad aktiivset käikude vahetamist. Hoidke parem käsi käiguvahetajal, et oleksite valmis käike vahetama.
Vältige telefoni kasutamist ja raadio reguleerimist manuaalkäigukastiga sõites. Keskenduge käiguvahetusele ja teie ees olevale teele
Samm 3. Leidke siduripedaal piduritest vasakul
Kasutage vasakut jalga, et leida pedaal vasakul küljel. Vajutage sidur täielikult alla, kui teil on vaja käike vahetada. Vältige jala siduril hoidmist, vastasel juhul võite selle maha kanda ja auto vananedes raskem nihutada.
Meetod 2/5: sõiduki käivitamine
Samm 1. Alustage neutraalasendis, kui seisupidur on sisse lülitatud
Kuna manuaalkäigukastiga autodel pole parkimisseadet, peaks sõiduk seisupiduriga olema juba neutraalasendis. Kontrollige, kas käiguvahetaja on neutraalasendis ja teie seisupidur on sisse lülitatud.
- Kui seisupidur ei ole sisse lülitatud, hakkab teie auto veerema.
- Enamikul autodel on armatuurlaual tuli, mis näitab, kas seisupidur on aktiveeritud.
Samm 2. Kasutage vasaku jala abil sidurit
Kui olete auto käivitamiseks valmis, asetage vasak jalg siduripedaalile ja vajutage see lõpuni alla.
Kasutage siduripedaalil ainult vasakut jalga, et saaksite parema jalaga pidureid ja gaasi juhtida
Samm 3. Keerake võti süüte sisse ja lülitage esimene käik
Käivitage auto ja oodake mootori ümberminekut. Veenduge, et hoiate sidurit vasaku jalaga all. Kasutage esimesel käigul üleminekuks paremal küljel asuvat käiguvahetust.
Tavalisel 5-käigulisel autol asub esimene käik käiguvahetusel vasakul ja üles. Vastasel juhul kontrollige käiguvahetuse ülaosa, kas sellel on juhend hammasrataste asukoha kohta
Samm 4. Vabastage seisupidur ja vajutage piduripedaalile
Kontrollige armatuurlauda ja veenduge, et seisupidur on täielikult välja lülitatud. Niipea kui seisupiduri vabastate, hakkab teie auto kergelt veerema.
Samm 5. Pöörake mootori pöörete arvu 1, 500–2 000 p / min
Vaadake tahhomeetrit, ketast, mis mõõdab teie mootori pöörlemiskiirust, nii et teate, millal jalg sidurilt maha võtta. Kui siduri ketas püüab kinni püüda, kui teie mootor saavutab õige kiiruse, tunnete pedaalil õõtsuvat liigutust.
- Kui sõidate madalamate pööretega, jääb teie auto seisma ja peate auto uuesti käivitama.
- Kui tunnete, et siduriketas püüab kinni püüda, nimetatakse seda hõõrdepunktiks.
Samm 6. Tõstke vasak jalg sidurilt välja
Surve vabastamiseks võtke jalg aeglaselt sidurilt maha. Teie auto hakkab edasi veerema. Kiirendamise alustamiseks vajutage gaasipedaali veidi alla.
3. meetod 5 -st: auto paremaks muutmine
Samm 1. Vahetage käiku, kui olete vahemikus 2 500–3 000 p / min
Vaadake armatuurlaua tahhomeetrit, et näha, millal jõuate õigele pöörlemiskiirusele. Olenemata sellest, millise käiguga sõidate, plaanige vahetada vahemikus 2, 500–3 000 pööret minutis.
Vältige käiguvahetust kõrgemal või madalamal pöörete arvul, kuna see võib põhjustada teie auto tõmblemist või seiskumist
Samm 2. Tõstke parema jalaga gaas maha ja lükake vasaku jalaga sidur sisse
Kui olete valmis kergelt gaasipedaalilt välja lülitama, Vajutage vasaku jalaga sidur lõpuni alla. See võimaldab käiku vahetada käiguvahetaja abil.
Samm 3. Lülitage käiguvahetus järgmisele käigule
Reguleerige käiguvahetust nii, et see oleks järgmisel käigul. Näiteks kui kasutasite esimest käiku, lülitage teine käik sisse. Ärge jätke käiku vahele, vastasel juhul võib teie auto tõmbuda või seiskuda.
Kontrollige käiguvahetust käiguvahetaja peal
Samm 4. Laske sidur aeglaselt välja, kuni tunnete hõõrdepunkti
Vabastage vasak jalg sidurilt veidi korraga, kuni tunnete, et siduriketas pedaalist läbi õõtsub. See on hetk, mil teie auto hakkab käiku vahetama.
Samuti võite otsida, et teie pöörlemissagedus langeks auto tahhomeetrile, et määrata kindlaks, millal jõuate hõõrdepunkti
Samm 5. Siduri vabastamisel vajutage gaasipedaali alla
Kujutage ette, et iga teie jalg on kiikede külgedel. Ülejäänud siduri mahavõtmisel kergendage gaasipedaali. Vajutage gaasipedaali ja tõstke sidur sama kiirusega maha.
Kui vajutate gaasipedaali liiga kiiresti, võib auto tõmbuda ja see ei ole sujuv üleminek käikude vahel
4. meetod 5 -st: sõiduki käiguvahetus
Samm 1. Võtke jalg gaasipedaalilt maha
Tõstke jalg gaasipedaalilt, nii et te ei kiirenda enam. See vähendab teie RPM -i aeglaselt, nii et seda on lihtsam nihutada.
Samm 2. Vajutage sidur täielikult alla
Kasutage vasaku jala abil sidur täielikult alla. Veenduge, et see oleks täielikult sisse lülitatud, vastasel juhul ei tööta käiguvahetaja.
Samm 3. Liigutage käiguvahetus alla järgmise madalaima käiguni
Kui sõidate, liikuge järgmisele käigule alla. Näiteks kui kasutate kolmandat käiku, kasutage teisele käigule lülitamiseks lülitit.
Kui te lõpetate, lülitage käigukast neutraalasendisse. Kui lähete neutraalseks, ei pea te hõõrdumispunkti tundma
Samm 4. Tõstke vasak jalg gaasile vajutades aeglaselt sidurilt maha
Kui olete käigu vahetanud, võite hakata sidurilt jalga võtma. Kui tunnete, et pedaal õõtsub ja siduriketas hakkab haakuma, kerige tagasi gaasipedaalile, et käikude vahel sujuvalt üle minna.
Jälgige, millal teie pöörlemiskiirus auto tahhomeetril langeb, et teha kindlaks, millal jõuate hõõrdepunkti
Samm 5. Lülitage auto parkimisel seisupidur sisse
Veenduge, et teie auto on neutraalasendis, kui kavatsete selle parkida. Tõstke seisupidur üles, et see oleks aktiveeritud, vastasel juhul hakkab teie auto veerema, kui proovite seda peatada.
Kui jätate auto väljalülitamisel käigu sisse, hüppab see järgmisel korral proovimisel ja käivitamisel edasi
5. meetod 5 -st: tagurpidi sõitmine
Samm 1. Vajutage parema jalaga piduripedaali ja võtke seisupidur maha
Kui jalg on kindlalt piduril, lülitage seisupidur välja, kui auto on neutraalasendis. See hoiab teie auto liikumast.
Samm 2. Lülitage sidur vasaku jalaga sisse ja lülitage tagurpidi
Vajutage sidur täielikult alla, vastasel juhul ei saa te käike vahetada. Kui olete siduri alla lasknud, kasutage käiguvahetust neutraalasendilt tagasikäigule. Hoidke teine jalg piduripedaalil.
Kontrollige tagasikäigu leidmiseks oma käiguvahetusmustrit. Tavalised tagurdamise kohad on mustri all paremas või vasakus ülanurgas
Samm 3. Pöörake mootorit kiirusele 1, 500–2 000 p / min
Kui vasak jalg on endiselt siduriga ühendatud, lülitage parem jalg gaasipedaalile ja vajutage veidi alla. Mootori pöörete arvu vaatamiseks vaadake armatuurlaua tahhomeetrit.
Samm 4. Laske sidur lahti, kuni teie auto hakkab tagurpidi liikuma
Vähendage siduripedaali survet, kuni tunnete, et auto hakkab tagurpidi liikuma. Kui olete tagurpidi sõitmise lõpetanud, vajutage sidur alla ja kasutage peatamiseks piduripedaali.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Harjutage sõitmist ja käiguvahetust vähese liiklusega tänaval või suures tühjas parklas.
- Laske kõrvalistmel istuda manuaalkäigukastiga kogenud juht, kes aitab teil käiguvahetust juhtida.
