Manuaalkäigukastiga autodel kulub siduripedaal sageli aja jooksul ära, mis on kasutatud autode puhul tavaline probleem. Siduri vahetamine on kallis protsess, mis nõuab kogu käigukasti väljavõtmist, nii et soovite kindlasti vältida kulunud või libiseva siduriga auto ostmist. Õnneks on autoga võimalik teha mitmeid lihtsaid teste nii töötamise ajal kui ka väljalülitatuna, mis võivad paljastada siduriprobleeme. Tehke neid katseid alati käsitsi käigukastiga autol, mida te kaalute, et vältida maanteel probleeme.
Sammud
Meetod 1 /3: pedaali tundmine väljalülitatud autoga
Samm 1. Vajutage sidur väljalülitatud autoga, et näha, kas see tundub kindel
Istuge juhiistmel auto välja lülitades ja vajutage sidurit. Sidurit ei tohiks olla liiga lihtne alla vajutada. Pumbake seda edasi -tagasi, et testida selle vastupidavuse taset. Kui see tundub pehme ja käsnjas, on see varajane märk sellest, et sidur hakkab kuluma.
- Teine katse üritab sidurit ühe sõrmega vajutada. See peaks olema raske. Kui saate sidurit sõrmega hõlpsalt liigutada, on see liiga lahti.
- Kuigi sidur peaks olema kindel, ei tohiks see olla liikumatu ega liiga jäik. See on veel üks märk probleemidest.
Samm 2. Vajutage pedaal täielikult alla, et testida, kui kiiresti see tagasi tõuseb
Vajutage sidur nii alla kui võimalik ja võtke jalg maha. See peaks kiiresti tagasi algasendisse jõudma. Kui see aga kinni jääb või aeglaselt üles tuleb, hakkab see kuluma.
Samuti peaksite pedaali alla vajutades tundma ühtlast vastupanu. Kui see tundub kopsakas või ebaühtlane, on see ka märk kandmisest
Samm 3. Kuulake siduri pumpamise ajal ebanormaalseid müra
Kuigi sidur ei tohiks selle vajutamise ajal täielikult vaikida, ei tohiks see ka palju müra tekitada. Pumbake sidurit ja kuulake, kas ei kosta kriuksumist, lihvimist, kolinat ega muid märgatavaid helisid. Need mürad võivad viidata siduri probleemile.
Need mürad ei pruugi tulla sidurist endast. Samuti võite kuulda edastusmüra. Mõlemal juhul pole liigne müra autos kunagi hea märk, olenemata sellest, kust see tuleb
Samm 4. Veenduge, et käiguvahetus oleks lihtne
Kui sidur on kulunud, on käiguvahetus raskem. Kui auto on välja lülitatud, vajutage sidurit ja proovige käiguvahetust liigutada. See peaks tunduma sujuv ja käigu leidmine peaks olema lihtne. Kui peate kõvasti vajutama või teil on probleeme käigu sisselülitamisega, võib sidur olla kulunud.
Meetod 2/3: vahetustegevuse kontrollimine
Samm 1. Lülitage auto sisse ja lülitage seisupidur sisse
See on lihtne test, et näha, kas sidur libiseb. Alustage auto sisselülitamisest ja seisupiduri sisselülitamisest. Ärge lülitage veel käiku.
Enne selle katse tegemist veenduge, et seisupidur töötab. Ohutuse tagamiseks tehke seda avatud alal
Samm 2. Kontrollige pärast käivitamist autos põlevat lõhna
Kulunud sidur võib käigukasti lihvida, mis tekitab põleva lõhna. Laske autol minut aega sõita ja vaadake, kas märkate põletavaid lõhnu. See võib olla tingitud vanast sidurist või muust autoga seotud probleemist.
Põlev lõhn võib lisaks kulunud sidurile viidata ka mitmele muule probleemile. Kui kontrollite kasutatud autot ja tunnete midagi kahtlast, peaksite selle ostmist uuesti kaaluma või laskma mehaanikul selle üle vaadata
Samm 3. Lülitage otse 3. käigule
See kontrollib auto libisemissidurit. Vajutage sidur alla ja viige käiguvahetus 3. käigule. Ärge andke mootorile veel gaasi ega vabastage sidurit.
Kui teil on käiguvahetuse liigutamise ajal probleeme, siis on see ka probleem
Samm 4. Vabastage sidur ja vaadake, kas mootor seiskub
Toimiv sidur ei lase teil suure käiguga käivitada, nii et auto peaks seisma jääma, kui proovite seda teha. Kui vabastate siduri ja auto seiskub, on see hea märk. Kui vabastate selle ja auto ei seisa, libiseb sidur tõenäoliselt.
Kui auto kohe seisma ei jää, proovige talle natuke gaasi anda. Kui see pärast seda seisma jääb, hakkab sidur halvaks minema. Kui see ikka ei seisa, tuleb sidur kohe välja vahetada
3. meetod 3-st: auto proovisõit
Samm 1. Viige auto tühja parklasse, kus on palju ruumi
Selle testi jaoks peate laskma autol veidi veereda. Ohutuse tagamiseks viige auto avatud parklasse või põllule, kus teisi autosid ei ole.
Samm 2. Lülitage auto sisse ja lülitage tavaliselt esimene käik sisse
Vajutage sidur alla ja lülitage 1. kohale. Ärge vabastage sidurit veel ega andke autole gaasi.
- Ärge unustage selle testi ajal tähelepanu pöörata põletavatele lõhnadele. Mõnikord hakkab sidur teie liikumise ajal lihvima, mis tekitab põlevat lõhna.
- Veenduge, et selle katse jaoks pole seisupidur sisse lülitatud.
Samm 3. Vabastage sidur aeglaselt ja veenduge, et hakkate veerema
Mootorile gaasi andmata laske jalg aeglaselt sidurilt maha. See peaks mootori uuesti sisse lülitama ja auto aeglaselt veerema panema. Kui auto veeremine võtab aega või ei veere üldse, on see märk siduri libisemisest.
Samm 4. Sõitke maanteel tavapäraselt
Viimane test nõuab reisimist tavalise sõidukiirusega. Viige auto teele, kus saate liikuda vähemalt 30 km/h (48 km/h). Katse ettevalmistamiseks kiirendage püsivale kiirusele.
Kui olete enne seda märganud siduriprobleeme, ärge seda testi tehke. Maanteekiirusel sõitmine rikkega siduriga on ohtlik
Samm 5. Lülitage kõrgemale käigule ja vaadake, kas kiirendate sujuvalt
Kui sidur töötab korralikult, peaksite hakkama kiiremini liikuma, kuna teie pöörlemiskiirus tõuseb pärast vahetust. Kui mootori pöörlemiskiirus tõuseb ja te ei saavuta kiirust või kiirendus on hilinenud, siis tõenäoliselt sidur libiseb.
