Kui te pole manuaalkäigukasti juhtimine või käepideme vahetamine, nagu tavaliselt viidatakse, võib see tunduda hirmutav. See võib tunduda ebamugav ka siis, kui õpid käike vahetama ja tunned, kuidas sõiduk rappub ja pöörlemiskiirused on suured. Kuid manuaalkäigukasti sujuv sõitmine on tegelikult väga lihtne. Peate teadma, kuidas sidurit õigesti kasutada, millal käike vahetada ja kuidas gaasipedaali õigesti kasutada. Pärast seda on vaja palju harjutada, et käiguvahetused sujuvad.
Sammud
Meetod 1 /4: siduri kasutamine
Samm 1. Hoidke oma vasak jalg kogu aeg siduril
Sidur on pedaal vasakul ja see võimaldab teil käike vahetada. Siduri kasutamine käikude vahetamisel on võtmetähtsusega, et manuaalkäigukastiga sujuvalt sõita. Veendumaks, et saate siduri igal ajal sisse lülitada, hoidke vasak jalg sellel ilma survet avaldamata.
Vasakpoolne pedaal on sidur, keskel olev pedaal on pidur ja paremal olev pedaal on gaasi- või gaasipedaal
Samm 2. Mootori neutraalasendisse seadmiseks vajutage sidur põrandale
Neutraalkäik viitab etapile, kus ükski käik ei ole sisse lülitatud. Käikude vahetamiseks peab sõiduki mootor olema neutraalasendis. Lükake siduripedaal sujuvalt ja kontrollitult põrandale, et lülitada mootor neutraalasendisse.
- Ärge trampige ega lööge sidurit, vastasel juhul võite pedaali kahjustada.
- Olge ettevaatlik, et pärast käiguvahetuse liigutamist ei suruks sidurit põrandale, vastasel juhul võite mootori seiskuda ning põhjustada sõiduki värisemise ja värisemise.
Samm 3. Vabastage sidur aeglaselt, kui kasutate käiguvahetust sujuvaks üleminekuks
Käiguvahetus on sõiduki keskkonsoolis olev kepp, mis võimaldab teil valida käigu, millele soovite üle minna. Kui on aeg käike vahetada, vajutage sidur põrandale, et mootor tühikäigule lülitada, ja vabastage sidur aeglaselt, kui lülitate käiguvahetuse teisele käigule.
Harjutage käiguvahetust tühjas parklas või vaiksel teel, et saaksite harjuda siduri vabastamisega ja sujuva üleminekuga
Samm 4. Kui käik on sisse lülitatud, laske sidur lõpuni üles
Kui olete käiguvahetuse lülitanud käigule, millele soovite üle minna, vabastage sidur täielikult, vabastades vasaku jala. Hoidke vasak jalg õrnalt siduri vastas, et saaksite selle uuesti sisse lülitada, kui peate uuesti käike vahetama.
Ärge toetage kogu jala raskust sidurile, vastasel juhul võite selle kogemata sisse lülitada, kui te äkitselt peatute ja mootor lülitatakse neutraalasendisse
Meetod 2/4: käiguvahetus
Samm 1. Kui olete valmis käike vahetama, suruge sidur põrandale
Kui on aeg käiku vahetada, kasutage vasaku jala abil sidurit, vajutades pedaali põrandale. Vajutage pedaal sujuvalt alla, mitte trampides. See viib mootori neutraalasendisse, et saaksite käike vahetada.
Ärge lülitage sidurit sisse enne, kui olete valmis käiku vahetama, muidu võite auto kukkuda ja ebamugavaks sõita
Samm 2. Lülitage käiguvahetus neutraalasendisse
Keskkonsooli käiguvahetusel on keskne asend, mis võimaldab mootori neutraalasendisse panna. Teate, et olete neutraalses asendis, kui saate pulka vabalt ühelt küljelt kõigutada.
Sidur peab olema sisse lülitatud, et saaksite käiguvahetuse neutraalasendisse lülitada
Samm 3. Kui RPM jõuab 2500 -ni, lülitage sisse järgmine käik
Pöörete arv viitab pöörete arvule minutis ja see näitab, kui kiiresti teie mootor töötab. Kriipsul on näidik, mis näitab pöördeid. Kui sõidate ja pöörded jõuavad vahemikku 2500, on teil aeg lülitada järgmisele kõrgemale käigule. Õigel ajal käiguvahetus muudab sõiduki sujuvamaks.
Õigel ajal käiguvahetus hoiab ka teie mootori hästi töökorras ja kestab kauem
Samm 4. Vabastage sidur aeglaselt ja vajutage õrnalt gaasi
Kui olete käiguvahetuse soovitud käigule viinud, vabastage aeglaselt vasak jalg sidurist ja vajutage gaasipedaalile õrnalt survet. Harjutades tunnete, kuidas mootor sujuvalt käike vahetab.
Iga mootor on natuke erinev. Harjutage käiguvahetust, et muuta üleminek sujuvamaks
Samm 5. Kui käik on sisse lülitatud, eemaldage sidurilt rõhk
Kui mootor on teisele käigule lülitunud ja gaasipedaali vajutatud, võite siduri lahti lasta. See lülitab mootori täielikult sisse lülitatud käiguga.
Hoidke jalg siduri lähedal juhuks, kui peate uuesti käike vahetama
3. meetod 4 -st: kiirendi vajutamine
Samm 1. Võimaluse korral vältige jala äkilist kiirenduselt eemaldamist
Kiirendi kontrollib mootori pöörlemiskiirust ja sõiduki kiirust. Kui vabastate äkitselt kogu pedaali survest, tõuseb auto ettepoole ja võib põhjustada reisijate istekohal ettepoole kukkumise.
Kui peate ootamatult pidurdama, peate vabastama kogu gaasipedaali surve, et vajutada pidurit parema jalaga
Samm 2. Sõiduki kiiruse sujuvaks suurendamiseks vajutage õrnalt gaasipedaalile
Kui mootor on käigul, sujuvalt kiiruse suurendamiseks jätkake parema jalaga gaasipedaalile survestamist. Jätkake vajutamist, kuni RPM -id jõuavad teie armatuurlaua ekraanil vahemikku 2500.
Ärge lööge gaasipedaali, vastasel juhul hakkab sõiduk ettepoole sõitma ja tunneb end selle sees olevatele inimestele ebamugavalt
Samm 3. Kui soovite käiku vahetada, vabastage gaasipedaal õrnalt
Kui pöörded on jõudnud 2500 vahemikku, on aeg käiku vahetada. Tõmmake parem jalg aeglaselt gaasipedaalilt, nii et mootor ei jätkaks pöörete arvu suurendamist, kui lülitate selle üleminekuks neutraalasendisse. Kui käike vahetades on pöörded liiga kõrged, kostab mootorist kolinat ja sõiduk raputab.
Vältige gaasipedaali kogu rõhu korraga vabastamist, vastasel juhul lööb auto ettepoole ja tundub reisijatele ebameeldiv
Samm 4. Siduri vabastamisel rakendage gaasipedaalile väikest survet
Pärast hammasratta teise käigu vahetamist suruge õrnalt parema jalaga, samal ajal kui vabastate vasaku jalaga siduril. Tasakaalu leidmine käigu kinnipidamisel on oluline, et sõiduk sujuvalt sõidaks.
Meetod 4/4: sujuv käitamine sõidu ajal
Samm 1. Aeglustage kiirusepikkuste ja pöörete ees
Sõiduki sujuva liikumise tagamiseks aeglustage kindlasti aeglustumist, enne kui lähete kiirusepiirangute, -pöörete või -tulede poole. Kui peate käiguvahetuse neutraalasendisse seadma, lülitage sidur sisse, kui peate aeglustama kuni punktini, kus peate mootori madalamale käigule panema.
Pöörake tähelepanu liiklusmärkidele, mis annavad teile teada, kui kiirusepiirang või pööre on tulemas
Samm 2. Hoidke aeglase liiklusega sõiduk esimesel käigul
Kui olete liikluses, mille kiirus on kuni 16 km tunnis, hoidke mootor esimesel käigul, et saaksite pidevalt edasi liikuda. Sõiduk ei liigu edasi, kui see on neutraalasendis.
- Lülitage sõiduk teisele käigule, kui liiklus ulatub umbes 24 kilomeetrini tunnis.
- Kindlasti hoidke enda ees vähemalt 1 auto pikkust juhuks, kui peate ootamatult peatuma.
Samm 3. Kui liiklus peatub või aeglustab roomamist, lülitage käik neutraalasendisse
Kui liigute esimesel käigul liiga aeglaselt, võib mootor seiskuda. Lülitage sidur sisse, lülitage käik neutraalasendisse ja vabastage sidur, et hoida mootor neutraalasendis. Laske sõidukil veereda ja kasutage oma pause, et aeglustada või vajadusel peatada.
Ärge hoidke sidurit osaliselt all. Seda nimetatakse siduriga sõitmiseks ning see võib sidurit kahjustada ja kuluda
Samm 4. Allakäiguvahetus, kasutades pause, et aeglustada kõrgemalt käigult
Ärge lülitage mootorit neutraalasendisse ja liikuge siis, kui kasutate oma pause aeglustamiseks, vastasel juhul võite sõidukit tõmblema või hammasrattaid lihvima. Selle asemel lülitage järjestikuste käikude kaudu alla, kuni olete käiguga, mis sobib kõige paremini liikluse liikumiskiiruse säilitamiseks.
